Компания-оператор пропавшего батискафа «Титан» OceanGate считает всех членов экипажа погибшими. Об этом говорится в заявлении компании.

«Это очень печальное время для всего исследовательского сообщества и для каждого из членов семей погибших в море», — говорится в тексте заявления, пишет CNN. «Мы считаем, что наш генеральный директор Стоктон Раш, Шахзада Давуд и его сын Сулеман Давуд, Хэмиш Хардинг и Пол-Анри Нарголе, к сожалению, пропали без вести», — заявила OceanGate.

Батискаф с туристами отправился исследовать затонувший лайнер «Титаник» 19 июня. Спустя 1 час и 45 минут судно перестало выходить на связь.

Что это за батискаф "Титан"?

О батискафе, на котором погрузились туристы, известно следующее:

*его длина всего около 6,7 метра, а ширина – 2,5 метра. Сидячих мест в батискафе нет. Все сидят на полу, вытянуть ноги может только один человек;

*в батискафе всего один иллюминатор. При этом прямо у него находится туалет. Смотреть в иллюминатор можно, только если никто не занял "уборную";

*на батискафе установлено стекло, которое не предназначено для погружений на глубину 4 км;

**управляется батискаф не из кабины, а геймпадом Logitech F710 по Bluetooth;👎

*известно, что один из инженеров предупреждал компанию OceanGate о том, что батискаф может быть опасен, но руководство уволило его;

*у батискафа нет системы стабилизации горизонтального движения;

*система управления батискафа сделана в виде четырёх двигателей. Два отвечают за движение вверх и два – за движение вниз;

*у батискафа есть система экстренного всплытия – две наковальни на корпусе. Они сбрасываются, и батискаф может подниматься на поверхность, как поплавок;

*передвигаться на собственной мощности аппарат не может;

*аппарат был экспериментальным и туристов об этом предупредили;

*корпус батискафа изготавливался из композитных углеродосодержащих материалов. Толщина стенок корпуса 13 см, а снаружи находится еще одна сфера из титана, которая защищает от внешних воздействий.

Бывший капитан батискафа Костас Токтаридис считает, что есть три версии произошедшего с батискафом в Атлантике.

Один из сценариев — это поступление воды, что очень опасно при таком давлении, так как внешнее давление составляет 370 бар на глубине 3700 метров.

Бывший сотрудник компании раскрыл, что батискаф был построен некачественно и с нарушениями. По одной из версий случившегося, у батискафа могла выйти из строя техника, по другой — он мог зацепиться за обломки затонувшего корабля "Титаник".

Батискаф «Титан», пропавший в Атлантическом океане, не был оснащен необходимыми средствами и системами спасения. С таким заявлением выступил гидронавт, командир глубоководного аппарата «Мир-2» Евгений Черняев.

«На батискафе обязательно должен присутствовать пингер (специальное сигнальное устройство — прим. URA.RU), должна быть навигация. Тогда компьютер может вычислить координаты аппарата. <…> Ничего этого на „Титане“ нет. Обо всем этом надо думать и проектировать на этапе создания аппарата», — сказал Евгений Черняев в интервью ТАСС. Эксперт добавил, что на «Титане» также отсутствует аварийный буй и проблесковый маяк, что серьезно затрудняет поиск судна.

Батискаф с пятью членами экипажа на борту двигался к месту крушения британского пассажирского лайнера «Титаник». С радаров он пропал 19 июня. При помощи глубоководного аппарата планировали собрать образцы ДНК в обозначенном районе Атлантического океана, рассказали в компании OceanGate Expeditions, которая курировала сбор этой информации.

Ранее океанолог Анатолий Сагалевич предположил, что ЧП произошло из-за конструкции батискафа.

Почетный профессор Сиракузского университета Джефф Карсон допустил, что экипаж уже погиб. Воздух в батискафе должен был закончится еще 22 июня к 14:08 Мск.

По мнению испытателя глубоководных аппаратов Дона Уолша, экипаж пропавшего «Титана» вряд ли удастся спасти.

Несколько часов назад обнаружили обломки "Титана".

Сообщается, что среди обломков были обнаружены рама для посадки и задняя панель батискафа. В 22:00 по московскому времени представители береговой охраны США проведут брифинг, посвященный обнаружению обломков, пишет «Коммерсантъ».

«В ходе консультации с экспертами объединенного командования (операцией) был сделан вывод, что обломки свидетельствуют о катастрофической потере пассажирской капсулы», — обратился контр-адмирал Береговой охраны США Джон Могер. По его словам, «направленный внутрь взрыв» разрушил батискаф и убил пять человек.

Однако есть и другая версия, предоставленная той же Береговой охраной Америки. Как отметил ее представитель, члены команды погибли из-за имплозии подводного судна. Туристы столкнулись со страшным — из-за давления воды их сжало, как банку.

Эксперты пришли к выводу, что под давлением судно разорвало. Такое заключение сделали после обнаружения посадочной рамы и задней крышки на дне океана.

Гибель, скорее всего, была мгновенной.

Поисково-спасательные службы поделились мнением, что туристы погибли еще в воскресенье, и признали, что за звуки SOS ошибочно приняли гидроакустические буи.

В компании OceanGate уже подтвердили гибель экипажа. «Это очень печальное время для наших преданных сотрудников, которые изнурены и глубоко скорбят по поводу этой потери. Вся семья OceanGate глубоко признательна за бесчисленное множество мужчин и женщин из различных организаций международного сообщества, которые ускорили выделение больших ресурсов и так много работали над этой миссией. Мы ценим их стремление найти этих пятерых исследователей, а также их дни и ночи неустанной работы в поддержку нашей команды и их семей», — обратились в OceanGate.