Это пост читателя Сплетника, начать писать на сайте можешь и ты
Документ, ссылка на который размещена на сайте правительства, называется «Перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы по элементам транспортной системы». собственно вот она : http://mos.ru/wps/portal/WebContent?rubricId=15702 Новый мэр вывесил на сайте правительства Москвы шесть таблиц, каждая из которых поделена на две части: в первой приводятся непосредственно строительные проекты, а во второй — законодательные мероприятия. При этом графы «срок выполнения», «ответственные лица» и «стоимость работ (в миллионах рублей)» пока остаются незаполненными. Например, Собянин предлагает убрать с центральных улиц города троллейбусы, а с остановок общественного транспорта — точки торговли, к которым мэр питает особую «любовь». К слову, Собянин уже практически полностью «очистил» весь центр Москвы от торговых палаток. Кроме того, на загруженных направлениях маршрутные такси могут сменить машины побольше. Собянин планирует ввести движение общественного транспорта строго по графику «с информированием о нем в местах посадки и высадки пассажиров». Мэр хочет строить новые автовокзалы для междугородних и международных перевозок за пределами Московской окружной железной дороги, а движение пассажирского иногороднего транспорта в центр столицы ограничить, устроив специальные терминалы для пересадки на электрички и метро. Также он предлагает сократить время оформления ДТП путем упрощения соответствующих процедур. По мнению градоначальника, москвичи могут «почитать его, обсудить, внести свои предложения». При этом мэр подчеркнул, что дискуссия не должна превратиться в «говорильню», а сам план будет доработан в течение трех-четырех недель, сообщает «Интерфакс».
Автор: LadyEva
Про пробки
17:45, 12 ноября 2010
Автор: LadyEva
Комменты 65
Москве не поможет уже ничто. Кроме лимита на покупку автомобилей. Или как в Японии: Вам не продадут машину, если не предоставите доказательства наличия парковочного места для нее.
строительство жилого фонда и торгово-офисных центров в Москве в последние годы имело колоссальные масштабы, при этом никто не развивал дорожное строительство. Поздно за голову хвататься. по-моему, нужно развивать регионы, чтобы люди могли достойно жить и работать в своих городах, а не стремились в Москву. Я бы с огромной радостью работала в Подмосковье, но уровень зарплат в городе значительно ниже, чем в Москве, поэтому выбора у меня нет. Что уж говорить о дальных регионах
полный бред - запрешать парковку на Тверской до того, как построили паркинги! улицы вокруг Тверской заставлены и стоят и без этого. кстати не считаю, что неправильная парковка - главная причина пробок. Гораздо бОльшие заторы образуют работающие эвакуаторы, которые эти машины увозят. Машина припаркована на 1 ряд, рядом с ней эвакутор на полтора, итого на проезд ничего не осталось... еще причина пробок - постоянное перекрытие дорог потому что Кто-то там Великий едет! и вот Кутузовский, Знаменка, Арбат, Каменный мост и др постоянно из-за этого стоят. да кому они нужны, чтоб ради них дороги перекрывать???!!! но вот с тем, что троллейбусы надо убрать - согласна, если едет толлейбус - сразу за ним пробка, а если он сломался вобще караул. Мне кажется, их надо заменить чем-то покрупнее маршруток, поменьше автобусов. сделать бессветофорное движение = классная идея, конечно, но нереально. а всякие там четные-нечетные номера - бесполезно, в России не приживется.
живу на сретенке ...продукты купить в воскресенье проблема, один супермаркет на весь район....жестоко убирать палатки...ПРОТЕСТУЮ ЮЮЮЮ
Что касается палаток, то, несмотря на то, что это пока непривычно, например, негде купить бутылку воды, мне нравится. Стало так чисто и красиво! Я работаю в районе Добрыненской. Здесь убрали все, оставили только прессу. А то была не столица, а кто во что горазд. С пробками сложнее. Пару раз 3 часа на машине ехала домой вместо 30 минут. Больше не хочу. На метро. Но очень жду положительных изменений.