ГУП "Мосгортранс" объявил три электронных аукциона на поставку трех сотен электробусов и системы зарядки для них по контракту жизненного цикла, следует из документации, размещенной на портале госзакупок.

Согласно документации, начальная, максимальная цена контрактов, каждый из которых предполагает поставку в течение 2018 года по 100 электробусов, а также их дальнейшее сервисное обслуживание в течение 15 лет, составляет 10 млрд 548,8 млн рублей, 10 млрд 549,1 млн рублей и 10 млрд 787 млн рублей.

Заявки на участие в конкурсах принимаются по 30 января, аукционы проведут 8 февраля.

В пресс-службе департамента транспорта столицы "Интерфаксу" сообщили, что победители аукционов также будут обязаны поставить 98 ультрабыстрых зарядных станций и нести финансовую ответственность за их бесперебойную работу.

"С победителями аукционов будет заключен 15-летний сервисный контракт, согласно которому они должны будут обеспечить полную функциональность подвижного состава и зарядных станций, неся за это финансовую ответственность. Это первый этап проекта развития этого транспорта в Москве", - рассказал заммэра столицы Максим Ликсутов.

По его словам, в дальнейшем Москва планирует ежегодно приобретать по 300 электробусов.

"Техническим консультантом правительства Москвы по этому проекту будет ФГУП "НАМИ". Кроме того, по поручению мэра внесены изменения в госпрограмму развития транспорта - с 2021 года Москва начнет закупать только электробусы", - отметил Ликсутов.

Московский электробус будет экологичным, высокомобильным и безопасным видом городского транспорта. Техническое задание предусматривает закупку низкопольных машин, вмещающих не менее 85 пассажиров. Транспортные средства оснастят современным оборудованием, среди которого системы климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, доступ к Wi-Fi. Проезд в электробусе будет комфортным для пассажиров любых категорий, в том числе маломобильных.

Заряжаться новый транспорт будет в парках и на конечных станциях городских маршрутов. Запас хода составит порядка 40 километров. Обязательным условием договора на поставку электробусов станет локализация производства подвижного состава на территории России.

Отмечается, что интерес к аукционам уже проявляют крупные компании-автопроизводители - группы компаний ГАЗ и "КАМАЗ".

ИNTERFAX

Девушку из бухгалтерии вывести можно, но бухгалтерию из девушки никогда.

В общем, увидела это и ... вместо режима нарезки оливье

у меня включился режим бухгалтерии....

Все расчеты приблизительны, проведены по данным из закупки – там все доки и расчеты (расчет НМЦ особо интересен) 

Итак, на 1 автобус за 15 лет падает 106 283 000

в Регнуме прочла, что белорусский Vitovt Max Electro стоит от 25 млн, а в исследовании 2016 года по транспорту NY 850 000 уё (примерно 50 000 000)

так что в расчете Мосгортранса к закупке указана вполне разумная цена - примерно 37 000 000 за шт

а вот дальше….

остальные 60 млн идут на обслуживание в течении 15 лет - фигасе 162% стоимости самого автобуса.

В NY на 12 лет обслуживания электробуса уходит 28% стоимости автобуса

Почему жизненный цикл автобуса в России и США так разно оценен? Что это? Коррупционный коэффициент? или надбавка за вредность?

и это все не считая уборки и оплаты труда водителя О_о

У меня возник ряд вопросов.

В чьи руки попадет обслуживание? Понятно, что в нужные, и до непосредственных рабочих дойдут копейки

1 км пробега обслуживается по цене 50 руб. это норм?

И почему Мосгортранс сам не может обеспечить обслуживание? 300 шт это не 3, чтобы на аутсорс отдавать. Это основная деятельность между прочим.

Оставляю все эти ненужные расчеты и недовольство в уходящем году

и ухожу резать салатики

Желаю всем дзена и спокойствия в новом году.

Все равно ничего не изменится….

так хоть чтобы не замечать это

Всех с наступающим!

Обновлено 30/12/17 23:49:

ошиблась немного 

69 вместо 60 млн идут на обслуживание в течении 15 лет - а это уже 186% стоимости самого автобуса.

+ интересно из ТЗ: В целях оказания Исполнителем услуг по сервисному обслуживанию и ремонту электробусов Заказчик обязуется предоставить Исполнителю в безвозмездное пользование помещения, удовлетворяющие общим параметрам для организации сервисного центра и ремонтной зоны городских электробусов и ультрабыстрых зарядных станций, расположенные по адресу Россия, Москва, ул. Бочкова, д. 10.

*с чего такая щедрость?

Обновлено 02/01/18 01:40:

Номера закупок

0173200001417001532

0173200001417001533

0173200001417001534

на zakupki точка gov точка ру или roseltorg точка ru